V době, kdy stalo módou zdobit okresní silnice cykloznačkami a také v době převratné technologie satelitní navigace GPS, se zrodil velice pozoruhodný nápad. Jde o podstatně vylepšený cyklocomputer, který na základě skutečně ujeté vzdálenosti, odměřené otáčkami kola, dokáže dobře navigovat cyklistu po vybrané trase. Řeč je o naviiONu – digitálním cykloprůvodci z české dílny …
1, pro upřednostňování GPS je prvotní otázka co nejuplnější dostupnosti navigačního signálu z družic. Až bude v Evropě/na světě plošně 99,9% dostupnost signálu, tak bude možné tvrdit, že s GPS vždy cestu dál ze složité křižovatky lehce určím….
2, GPS (ale časem asi i naviiON) prochází neuvěřitelným technickým vývojem a ne každý má doma novější GPS s možností zaznamenat 10 tras, každou až s 10000 body (trackpointy). P.S. – ukládají-li se souřadnice trackpointů např. po 10 m, jde tak zaznamenat do jedné trasy cca 100 km jízdy…
3, spotřeba energie je u GPS stále mnohonásobně větší než u naviiONu a je tedy nutné s sebou na týden mít cca 7x 2 AA baterií či nabíječku a min. dvě sady příslušných baterií
4, nemožnost záznamu hlasu do GPS je mínusem a příp. textový záznam, popisující přesněji křižovatku, zdržuje stejně, jako u naviiONu. Také nemožnost uložení rozsáhlých textových souborů (třeba info na 100 stranách A4, zkopírované z webu např. o nějakém hradu či zámku) do GPS snižuje její možnosti jako elektronického informačního průvodce.
5, naviiON není pro závodníky, co sledují při jízdě místo přírody měřič tepu, ale především pro objevitele a autory nových tras, milovníky málo používaných cestiček a pro jejich následovníky
6, proč by měl autorův následovník vytvořenou trasu opouštět tak, aby se na ni ve známém bodě nemohl vrátit ? Vždyť trasa snad byla převážně vytvořena s tím nejlepším úmyslem – poskytnout následovníkům pěknou trasu, autorovu oblíbenou a kvalitně udělanou.
Navíc předpokládám, že kvalitně udělaná trasa pro naviiON bude obsahovat v příslušenství pro použití na PC i náčrt mapky s trasou (příp. fotografie obtížných křižovatek), kde budou klíčové křižovatky/body označeny příslušným číslem uvedeným v popisu trasy v naviiONu, takže pro člověka ovládajícího umění práce s mapou, nebude tak nemožné napojit se na trasu v kterémkoliv číselně uvedeném bodě (na autorem vyrobeném náčrtku či na legálně použité mapě).
7, pokud si koupím za cca 6900,- nebarometrickou GPS a za 10000,- HAC4 jsem dosti daleko od ceny naviiON Basic + pár nezbytných věcí k němu (cca 6500,- Kč).
8, některé GPS nemají zvukové upozorňování na odchylku od sledované trasy, což výrazně zvyšuje možnost jet na složitých křižovatkách jinam, než máme..
Zdraví Zdeněk – http://zbartos.tripod.com/
Jak je ta věta:
„Na Compact Flash 16 MB se vejde při průměrné velikosti jedné trasy 10-20 KB přibližně 100 tras“
tak to mi nejde do hlavy, protože 20kb krát 100 = cca 2MB. K čemu je potom využito těch cca 14MB na kartě?
Nevím co je to za větu a odkud pochazí, ale je to viditelně matematická chyba. Pokud nebues vyuzivat naviiON k zaznamu zvuku ci tvorbe trasy, muzes v nem mit pri pouziti 16 MB CF karty az temer 800 jiz vytvorenych tras…
Bye Zdenek.
mno možná do té informace zapomněli napsat i něco ohledně hlasových poznámek……jinak mám naviiON sice jen pár dnů, ale jsem z něj vyloženě nadšen – v každém případě je s tím i legrace hlavně potom při prohlížení trasy v compu a poslechu těch poznámek za jízdy :-)))) Navigaci jsem sice ještě nezkoušel, ale jsem na ní opravdu zvědav..! Pavel
Nemá náhodou Bike-O-meter (příslušenství k outdoorovému Siemensu M65) podobné funkce (teda až na ten výškoměr)?
Bike-o-meter ho podle mého názoru dokáže nahradit a ještě MT- Siemens M65 umožňuje vyfotit křižovatky a ty pak doplnit do cyklotrasy. Samozřejmě na Bajku je poměrně vyčnívající držak IBS-600 společne s mobilem hodně zranitelný. Navíc kablík k snímači (asi made in Sigma), je na bajk moc jemný a zranitelný. Chybějící výškoměr je velký mínus.
Dnes jsem se na foru SiemensMania dozvěděl že nový odolný Mobil Siemens M75 má mít příslušenství držák na kolo IBS-700 a ten by pravděpodobně měl obsahovat i výškoměr. Na oficiální stránky Siemensu však nic není. Snad se to časem vyjasní ku prospěchu cyklistů.
Hledám a stále nenacházím. Co? Webový archiv cyklotras pořízených Bike-O-Metrem. Téměř na všech webwch o M65 píše o web archivu. Ale nikde není odkaz kde lze trasy najít. Mátě někdo informace kde lze něco podobného najít?
Vlétněte do nové sezóny s touto fast hikingovou raketou s nadpozemským komfortem
Ultralehká karimatka s vnitřní Warmthalovou izolací
Jez líp, jdi dál Skvělý zdroj energie pro každého hladového trekaře
Vytvoř si vlastní ze 140 šablon na Tiskařík.cz
NaviiON jsem měl možnost si vyzkoušet. Především je třeba poznamnat, že naviiON není tak úplně českým vynálezem, využívá prncip navigace z německého přístroje ciclo NAVIC, má ovšem širší možnosti, zejména relativně snadnou tvorbu vlastních tras a hlasový záznamník.
Pokud jde o předávání tras kamarádům, je GPS stokrát lepší, protože nevyžaduje aby jezdec během výletu (tvorby trasy) zaznamenával průjezdy každou křižovatkou včetně zadání jejího tvaru a způsobu průjezdu (graficky nebo hlasem). Údaje nadmořské výšky a teploty lze zaznamenávat a ukládat do PC třeba z cyklocomputeru ciclomaster CM 414 Alti M nebo novějšího CM 436, případně z HAC 4, který navíc zaznamenává i tepovou frekvenci a pro aktivního sportovce je tím rozhodně užitečnější. naviiON se může uplatnit třeba v půjčovnách jak je v článku uvedeno, jeho hlavním handicapem ale je nutnost omezit se jen na přesné projetí již existující trasy – po opuštění trasy je návrat na ni v jiném bodě prakticky neproveditelný. GPS Garmin GEKO 201 za 6900 Kč je universálnějším navigačním prostředkem.