Parametry
Zaujalo mě
- Skrytí ramenních popruhů u bederáku v zádovém systému
- Několik variant přenosu včetně kombinace s klasickým kufrem na kolečkách
- Promyšlený systém kapes a možnost rozložení jako klasický kufr
- Vypolstrovaná zádová kapsa na laptop nebo tablet
Shrnutí recenze
Ve Svět outdooru nedostáváme často příležitost zkoušet vybavení, které není primárně určené pro outdoorové aktivity. Jednou z těchto výjimek je cestovaní batoh Cotopaxi Allpa 35, který se od všech standardních batohů liším tím hlavním – oblastí použití.
PODROBNÝ POPIS
NA ÚVOD
Jaké jsou naše zkušenosti po dvou měsících jeho intenzivního používání? Veskrze dobré, ale narazili jsme i na něco nevyhovujícího. Batohy řady Cotopaxi Allpa jsou dostupné ve velikostech od 20 litrů až do padesáti. Na testování jsme měli k dispozici zlatou střední cestu ve velikosti 35 litrů, což je tak akorát pro standardní cesty od víkendu po týden. Hlavním použitím je cestování, kdy se při pohybu hromadnými dopravními prostředky od pozemní, vodní až po leteckou dopravu vyhnete různě velkým kufříkům s kolečky a jejich hrkání po dlažbě nebo asfaltu ve městech i mimo ně. Velikostně Allpa 35 vyhovuje požadavkům aerolinek na příruční zavazadlo (obvykle 55x40x23 cm), takže na žádném z letišť se nad batohem nikdo nepozastavoval.
KONSTRUKCE CESTOVNÍHO BATOHU COTOPAXI ALLPA 35
Na první pohled batoh připomíná některé „hranaté“ konstrukce menších skialpových nebo turistických batohů. Prvním pohledem ovšem veškerá podobnost končí. Výrobce navrhnul hybridní konstrukci, která vypadá jako batoh, ale zároveň má v sobě co nejvíce z kufříku na kolečkách (teda chybí kolečka a výsuvné madlo). Ke kufříku se nejvíce blíží přístup do hlavní komory a její rozdělení. Batoh totiž ze tří stran obepíná robustní zamykatelný obousměrný zip, takže po položení na podložku je možné jej rozevřít jako kufr – při položení na záda vyklopení vpravo.
UVNITŘ
Uvnitř jsou dvě samostatné komory ze síťoviny a obousměrnými zipy opatřenými poutky pro snadnou manipulaci i v rukavicích. Větší z komor přiléhá k zádům, a vlezou se do ní jak dostatečná zásoba oblečení, tak i boty. Druhá komora má na šířku a výšku stejnou velikost, je však méně hluboká a vstup je omezený na přibližně dvě třetiny odspodu. Je to kvůli tomu, že v horní části je ještě síťovinová kapsa uzavíratelná jednosměrným zip pro menší předměty denní potřeby. Věci, které se nevlezou do těchto zasíťovaných komor, je možné při zapínání dát i volně mezi ně – pokud se jedná o trička, nebo papíry.
Samostatných úložných prostor není nikdy dost, a proto jsou z horní a přední části Allpy 35 dostupné další dvě oddělené komory. Menší krytá jednosměrným zipem na různé drobnosti je v čele, zatímco větší přístupná přes obousměrný oranžový zip je otevíratelná z horní části. V ní je zároveň menší síťovaná kapsa se zipem a karabinkou na klíče. Na cesty se hodí i láhev na pití, u Cotopaxi Allpa 35 není nutné ji strkat dovnitř, ale je vždy po ruce, protože na jednom boku je na ni síťovaná kapsa.
Na pracovní cesty je parádní vychytávkou velký vypolstrovaný prostor v zádech batohu s dvěma přihrádkami, např. pro notebook a papíry. Proti samovolnému otevření nebo vykradení je boční přístupový zip ještě zajištěn.
Pro ty, co mají v oblibě věšet na batoh zvenku různý dodatečný „materiál“, například oblečení nebo karimatku, nabízí Cotopaxi Allpa 35 čtyři oka v rozích čela batohu. K jejich využití nebyla nalezena vhodná příležitost, jelikož vnitřní objem batohu při všech cestách pojmul vše potřebné.
COTOPAXI ALLPA 35 V POHYBU
Pro přesun nabízí Allpa 35 několik možností. Na nejkratší vzdálenosti jsou k dispozici tři madla nahoře, na boku a uprostřed zad. Poslední z nich je zároveň vhodně využitelné při kombinaci s klasických kufrem na kolečkách a výsuvným madlem – Allpa 35 je na něj možné navléct. Reálně v praxi jsou více využitelné standardní ramenní popruhy, které mají optimální šířku a jsou dobře vypolstrované. Je tak jedno, zda batoh se svým obsahem je lehký anebo narvaný. Byla vyzkoušená možnost, že měl plný batoh 10 kg a nesl se velmi pohodlně. K tomu na delší přesuny přispívá i bederní pás a další fixační popruh přes hrudník. U bederáku by mohl někdo namítat, že tam chybí nějaká menší kapsa, ale vzhledem k primárnímu určení tam je zbytečná a vůbec mě nenapadlo ji hledat.
Při cestování je velmi povedenou vychytávkou možnost odepnutí ramenních popruhů a jejich zasunutí do kapes v polstrování zad batohu. To se týká i bederáku, pro který jsou otvory k zasunutí dostupné z boku.
PRAKTICKÉ ZKUŠENOSTI S COTOPAXI ALLPA 35
Cestovní batoh Cotopaxi Allpa 35 byl použit v různých dopravních prostředcích od aut, přes autobusy, tramvaje, metro, vlaky až po letadlo. Na pracovní i volnočasové cestování bez delšího pobytu v horách je jeho koncepce povedená a jako náhrada kufříku na kolečkách perfektní. Na čistě horské výlety to samozřejmě není. Nejvíce se mi líbilo použití v letadle jako klasické příruční zavazadlo. Z hlediska konstrukce jsou dvě výtky. Nejsou-li vnitřní komory plné, tak obsah vnější komory krabatí čelo batohu. Hrudní popruh má omezení délky, takže u mě to bylo na maximum tak tak (zkoušeny různé vertikální pozice, zda by to pro nějakou nebylo lepší), ale třeba Vojta Dvořák by hrudní popruh vůbec nezapnul.
Další informace
Cotopaxi je americká značka outdoorového oblečení a vybavení, která byla založena v roce 2014 a na první pohled zaujme svým pestrobarevným retro designem a maskotem llamy.
Podívejte se na kompletní fotogalerii
Přejít do galerie
