Nová bunda Helly Hansen Lifaloft insulator vel. L - klasická, teplá, extrémně lehoučká Lifaloftka (lepší Primaloft). Prodávám, protože je mi větší.

Po několika čelovkách zn. Petzl jsem zakoupil testovaný model Zn. Mammut. Všechny výtky uvedené jemně v recenzi odpovídají realitě. ALE v reálném nočním světě ve stanu či na cestě vám opravdu velmi vadí, že ovládací tlačítko jde velice ztuha až silově a hlavně bez citu. Musíte si přečíst návod, abyste čelovku zapli !!! V rukavicích či se zmrzlými prsty je čelovka zcela neovladatelná. Mezi jednotlivými módy jsou minimální rozdíly reálné svítivosti. Spojovací pásky se utrhnou při první výměně baterií ( na každou akci dáváme přece nové 😉) . Je to čelovka pro zlost a okamžitě jsem přešel zpět k naprosto intuitivní a cenově srovnatelné zn. Petzl. Sice má míň módů, ale bude sloužit a nebude vás trápit.

Zkoušel jsem variantu ze západu (září 2021), jak je popsána výše. Chtěl jsem to dát za den, abych nemusel spát někde, kde nemám. Zakempil jsem u místních u silnice, přespal jsem u někoho, kdo byl tak na 99 % členem PKK, a chtěl se ve dvě ráno vydat na vrchol. Sotva jsem vylezl nahoru, zastavily mě dva obří světlomety, který z protějšího svahu křižovaly západní stranu Araratu. Nevím, jestli Turci hledali Íránce, Kurdy nebo jen nacvičovaly na příští Erdoganovo honění ega, ale skoro 100% by mě viděli, tak jsem se na to vykašlal.
Místo toho jsem ráno sjel do Dougabyazetu, kde jsem domluvil guida za 70 €, který mě ráno ve dvě hodil pod kopec do 2200 na oficiální jižní trasu. Cestou žádná kontrola nebyla. Nahoru jsem vyběhl/vyšel za 7 hodin, potkal jsem jednoho vůdce asi ve 4600, byl v pohodě, nic nechtěl. Cestou dolů (pro mě 4 hodiny) nikdo nic neřeší, žádnou kontrolu jsem nepotkal. Řidič na mě čekal a odvezl mě zase zpátky.
Jít to za den ale znamená ujít 22 km s 3000 m převýšením, doporučuju teda jen těm, co si na to opravdu věří. Pro mě to bylo dost na hraně, znova bych to jít nechtěl. Jinak si nemyslím, že by se dalo někde na jižní trase spát neoficiálně, všude je vidět a guidi by si to asi pohlídali. Stejně tak se nedá dojet normálním autem k nástupu do 2200.
Upřímně si myslím, že jsem měl smůlu a západní trasa je jinak v pohodě, ale já jsem neměl koule na to to risknout pod dohledem obřích světlometů (a slyšel jsem i nějaké drony, hádám s termovizí?). Jinak v oblasti je zhruba každých 15-20 km vojenský checkpoint, na český pas ale nechávají projet bez problémů (měl jsem půjčené auto)

Ahoj,
aké býva počasie a teplota pri výstupe na prelome augusta a septembra od výšky cca 4.000m na vrchol, ďakujem

Ahoj,
nemám tucha, zdali je inzerát stále aktuální. Nicméně vzhledem k faktu, že hledáš a já taktéž hledám, tak to jsme již dva, kteří hledáme, a tak si říkám, proč se nepustit spolu do hledání ideálních tras skrze české pohoří =-). Sám jsem za poslední roky absolvoval přechody Šumavy, Krkonoš, Jeseníků, Orlických hor, Jizerských hor, Rychlebských hor... a můj domov leží nedaleko Beskyd. Údajně jsem 32 let v provozu a doufám, že ještě dlouho budu ve stavu bez výrazného poškození, abych si mohl splnit, co nejvíce chodeckých snů, které si mnohdy vytyčuji nad mapou a nezřídka se uchýlím i k jejich realizaci =-).
Budu potěšen, pokavaď se ozveš, abychom se mohli blíže poznat a žasnout nad rozmanitostí (nejen) českých hor =-).
Honza, potulnysib@gmail.com

Ahoj, rád bych se přidal na nějaký výlet 😊 jsem ze severní Moravy, mám naplánovaných pár tras v Jeseníkách, ozvi se na mail a můžeme něco vymyslet 👍

tomaskonstacky@gmail.com