Batohy - část druhá

Materiál

Na většinu dnes vyráběných batohů se používá silnější texturovaná tkanina se zátěrem. Je diskutabilní do jaké míry se rozdíly mezi druhy kvalitních tkanin podílí na životnosti batohu. Ať je to Plastex, Cortex, Urtex či Cordura, tak mnohem častěji totiž dojde k selhání plastových dílů či švů nebo k poškození takového rázu, že ani nejodolnější tkanina nemá šanci (prodření, prokousnutí, proříznutí či propálení). Přesto pokud chcete odolný batoh podívejte se po různých značkách. Mezi nejznámější a nejuznávanější se považuje Cordura® nejčastěji 500 dernier a na extra namáhané části i 1000 dernier. Ovšem celý batoh z 1000 Cordury je věc diskutabilní, neboť váha samotného batohu nebývale naroste. A pokud chcete něco extra, podívejte se ne tkaninách vyztužených vláknem Spectra®, které tkanině dodá mimořádnou pevnost, ovšem za vyšší cenu. Hodně používané řešení je použití ripstopové vazby tkaniny, kde každé x-té vlákno je zesíleno, takže tkanina je pevná při nižší váze, ale odolnost proti oděru se tím spíš zhorší a také je zde také problém s nanášením zátěrů a tím s nepromokavostí těchto tkanin.

U menších či méně namáhaných batohů není problém ani s jinými druhy odolných nylonů (PAD). U batohů namáhaných oděrem se standardně používá texturovaný povrch tkanin. Jde o to, že vrchní vlákna tkaniny se upraví (např. horkovzdušně) tak, že se spojí do silnějších vláken. Hrubší povrch vláken pak chrání spodní vrstvy a tkanina je tak mnohem odolnější.

Dovolím si tvrdit, že kromě velmi namáhaných speciálů, jsou vlastnosti běžných tkanin na solidní úrovni a nejsou tam závratné rozdíly. Bohužel se někdy zaměňuje odolnost tkaniny s vadou konstrukce a provedení. Špatně provedený šev, který zeslabí tkaninu a poté se roztrhne není problém tkaniny, ale konstrukce a zpracování. S tkaninami souvisí také nepromokavost. Té se dosahuje různými zátěry. Nejkvalitnější zátěry jsou na bázi PU. Zátěry na bázi PVC v mrazu křehnou a lámou se. Občas se používají také akrylátové zátěry, ovšem kvalit PU nedosahují. Na druhou stranu, nikdo si nevybírá batoh podle zátěru, ten je již na nosné tkanině nanesen. Ovšem je třeba si ale uvědomit, že nepromokavost není u batohu primárním parametrem, a většinou se řeší dodatečně, obalem na batoh. Protože požadavek na nepromokavost je v protikladu s nároky na mechanické provedení a také použití batohu a v neposlední řadě i cenu. Pouze tam kde je požadavek absolutní nepromokavosti se používají batohy s vysokofrekvenčně svařovanými švy, tedy batohy na canyoning či speleologické vaky.

Ovšem samotný batoh není jen tkanina, ale spousta švů, plastových dílů (svorek, spon, zkracovaček) či zipů. Mnohem více než na tkaninu bych hleděl na provedení zipů a plastových dílů. U zipů je vhodné použití silných spirálových zipů cca #9 či #10 a hlavně zkontrolovat provedení konstrukce batohu, zda celou sílu nenesou zipy, ale je-li zde nějaké stahování či možnost náhradního uzavření v případě selhání. U plastových dílů sledujte možnost výměny a také schopnost funkce batohu i po poškození. Batoh, u kterého není možnost aspoň provizorně připevnit nosné popruhy k tělu batohu i s poškozenou plastovou sponou je určen na nenáročné výlety, ale k náročným akcím se nehodí. A vůbec není špatný nápad mít s sebou některé stěžejní plastové díly, zvlášť pokud jde o náročnou expedici. Ostatně asi nejčastější poškození bývá u spon (přezek, angl. buckle) na bederním popruhu. Tu není od věci si pořídit náhradní předem. Většinou lze dostat přezky k batohům v outdoorových obchodech, protože jsou dělány v určitých rozměrových řadách. Ostatně tento problém je natolik rozšířený, že v nabídce firmy Kelty je i nerezová spona CamLock.

Pozor také na překřížené popruhy či uchycení konstrukce. Při špatném sbalení batohu dochází ke kývání a pomalému rozdírání materiálu či popruhů. Občas je to doprovázeno i zvukovými efekty, jako je vrzání. Není od věci si batoh přebalit a vrzání odstranit, protože to není jen nepříjemné sluchově, ale také poškozuje batoh.

To nejdůležitější - jak batoh sedí na zádech (Fit, fitting)

Při zkoušení batohů (množné číslo!! je třeba vyzkoušet více batohů od různých firem v různých velikostech) je třeba se obrnit trpělivostí a nespěchat. Ideální je mít batoh na zádech co nejdéle, v pohybu a s maximálním nákladem co budete nosit. K tomu ovšem je potřeba solidní obchod a vstřícný prodavač. V obchodě kde vám neumožní batoh naplnit, eventuelně se vymlouvají, že nemají čím, bych batoh raději nenakupoval, pokud tedy nejde o malý batůžek. Pomůže vám, pokud si změříte délku a zad a ještě před zkoušením zjistíte jestli je daný batoh určen na vaši postavu. Toto bohužel platí jen na batohů zahraniční provenience u našich výrobců se s udáváním tohoto rozměru zatím moc nesetkáte. U zahraničních výrobců je časté, že jeden batoh je dostání v několika velikostech dle nosného systému a tedy velikosti zad předpokládaného uživatele.

Ptáte se jak si koupit správný batoh?

Slovo správný batoh je kompromis ve všech ohledech. Pokud jste si odpověděli na otázky hned na začátku, už víte na co chcete batoh a co od něj budete požadovat. A protože žijeme v reálném světe a kvalitní batoh zahraniční provenience není levná záležitost, musíme ještě doplnit hledisko peněz.

Začněme u peněz. Odpovězte si na otázky zda jste natolik majetní, že riziko ztráty či poškození vám natolik vadí, aby jste mu obětovali váš komfort při nošení a zda taková rizika podstupujete? Tedy pokud často cestujete přes různé oblasti s větším rizikem, tak to není ten pravý důvod kupovat si ten nejdražší batoh. Ovšem vše závisí na vašem přístupu. Pokud nenosíte náklady větší než 20 kg také si nemusíte kupovat špičkový batoh. A pokud vyrážíte jednou za čas, tak vám drahý a špičkový batoh bude většinou ležet ve skříni a to je trochu škoda. To si kupte normální kvalitní batoh a za ušetřené peníze raději někam vyrazte kde je to modré nahoře. No abych nezapomněl, když už jsme u těch peněz, tak ceny (z podzimu r.1999) se pohybují za 70 litrový batoh v relaci tak od 2000 do 3500-4000 Kč za velice solidní batoh na běžné nošení a nad tuto hranic se i u nás dají koupit výborné batohy jako Tatonka, Deuter či VauDe. Ovšem ceny se pohybují asi od 5500 nahoru. Ovšem určitě to stojí za to, zejména pokud jezdíte častěji s větším nákladem.

Když už víte kolik za batoh utratit. A za co je utratíte, o tom je celý tento článek, tedy za batoh, se kterým budete spokojeni, protože jedině ve spokojenosti s batohem se vám půjde/pojede či poleze nejlépe. Nejdůležitější vždy ale je, jak vám batoh sedí na zádech. Ovšem vybírejte si také podle samotného těla batohu (tedy k čemu je určen), materiálu a zkontrolujte také důkladně provedení všech detailů, které vám o výrobku mnohdy řeknou více než prodavač. Nejlépe je to vidět uvnitř batohu. Tam si prohlédněte všechny švy zda jsou zakryté či olemované a jak vypadají. Jak je provedeno uchycení bederního pásu a nosných popruhů. Jak je zajištěn komfort nošení. Použitý materiál, značkové plastové díly a zipy. Prostě čím náročnější máte požadavky, tím déle batoh prohlížejte. A Murphyho rada na závěr, pokud se vám batoh jeví jako dokonalý, tak jste něco přehlédli. Rozhodně pak stojí za to si ho znovu vyzkoušet a ještě pozorněji prohlédnout.

Jak postupovat při zkoušení batohu:

1) Naplnit batoh patřičnou váhou (Nejlépe takovou jakou budete často nosit), dotáhnout kompresní popruhy a srovnat tělo batohu s nákladem.

2) Všechny popruhy nosného systému povolit, čili nosné popruhy i bederní pás.

3) Nasadit batoh, usadit komfortně bederní pás, bederní pás se jmenuje bederní, protože by měl sedět na bedrech. Horní část bederního pásu by měla být o něco výše než pánevní kosti.

4) Pořádně zkontrolovat usazení bederního pásu, v případě správného usazení je to nejdůležitější prvek nosného systému!! Zkontrolujte i jeho velikost, musí se stahovat kolem beder. Vpředu se nesmí dotýkat. Torzní tuhost by měla odpovídat zamýšlenému nákladu. Měkký kus látky nemůže přenést váhu batohu na tělo. Vyzkoušejte také jiná nastavení a jiné velikosti (tedy spíš v zahraničí, kde je větší sortiment a je možnost kombinovat nosné systémy) a pokud nesedí, vyzkoušejte jiný batoh. Nemá smysl si kupovat špatně sedící batoh. Ten vás bude trápit později při všech cestách.

5) Když sedí bederák správně, zaměřte pozornost na nosné popruhy, nasaďte je a dotáhněte pevně a pak kousek povolte.

6) Ideální je i zrcadlo a boční pohled, kdy uvidíte jak vám batoh sedí na zádech a jak jsou uchyceny nosné popruhy.

7) Bod připojení nosných popruhů závisí na konstrukci batohu a také provedení nosných popruhů. Možné jsou tři konstrukce:
a) Krosna s externí konstrukcí bez dotahů. Bod připojení nosných popruhů by měl být téměř na úrovní ramen nebo mírně pod, aby byla zajištěna stabilita. Pro menší batůžky bez dotahů to platí stejně.
b) Batohy s vnitřní konstrukcí. Nosné popruhy musí sedět na ramenech a kolem ramen. Bod uchycení by měl být cca 7 – 10 cm pod rameny. U všech větších batohů by neměly chybět stabilizační dotahy.
c) Krosny s externí konstrukcí s dotahy. Platí vše stejně jako pro batohy s vnitřní konstrukcí. Tedy nosné popruhy musí sedět na ramenech a kolem ramen. Bod uchycení by měl být cca 7 – 10 cm pod rameny.

8) Většina dnešních batohů je opatřena balančními dotahy, je třeba zkontrolovat jejich uchycení, to mělo by začínat na úrovni ramen (klíční kosti) a směřovat šikmo vzhůru.

9) Vyzkoušejte šířku a pevnost nosných popruhů, které by měly být široké a dostatečně pevné na to, aby rozložily váhu batohu, ale zároveň aby neomezovaly pohyb. Také by měly být anatomicky předtvarovány do mírného tvaru “S”. Měly by být dostatečně daleko od sebe, aby nemačkaly krk, ale zase ne tak daleko, aby sklouzávaly dolů za chůze a eventuelně omezovaly pohyb rukou. Bohužel na některých batozích chybí nastavení šíře nosných popruhů. Možné je také vyměnit několik druhů nosných popruhů dle velikosti.

10) Zkontrolujte správnou délku zad. Při správné délce zad musíte být schopni měnit rozložení hmotnosti mezi bederní pás a nosné popruhy přitahováním (zkracováním) nosných popruhů.

11) A to nejdůležitější na konec. Batoh musí prostě “sedět” a to znamená komfortně. Důležitá je pocitová stránka, stejně jako u oblečení. A také zkontrolujte jak moc a kde batoh omezuje vaše pohyby. To je zvláště důležité u batohů do horského prostředí. Můžete zaklonit hlavu, předklonit se, sednout si a provést i jiné pohyby. Nestůjte při zkoušení batohu jen tak pasivně, ale pohybujte se, skákejte či se uklánějte tak jak to budete dělat v přírodě.

Chcete aby vám váš batoh vydržel? Pečujte o něj!

Možná se to nezdá, ale životnost batohů je docela hodně omezená. Závisí na podmínkách a na používání. Tedy jak často se batoh používá a jak je při tom naplněn, tedy nejen celková váha ale i rovnoměrnost zatížení. Při každodenním používání a v náročných podmínkách může být životnost batohu překvapivě malá. Uvažujte o tom již při nákupu.

Čeho se vyvarovat:

Uskladňujte a uchovávejte batoh pokud možno v suchu. Eventuelně ho brzy vysušte, hlavně ho neodkládejte vlhký. Nechte vždy řádně proschnout. Je to i ve vašem zájmu neb ač se to nezdá, vlhkost škodí zvláště zátěrům tkaniny.

Nenechávejte svůj batoh na přímém slunci. Degradace materiálu UV zářením je sice pomalá, ale nevratná.

Určitě se vyplatí kontrola malých poškození po akci a také vůle hned je spravit, než pozdější velký problém, eventuelně špatně opravitelný a tím zničený celý batoh.

Dejte si pozor při balení na ostré věci. Nejen že rýpou do zad, navíc ještě ničí tkaninu a švy batohu.

Vhodné je také zkontrolovat zakončení tkanin, nití, popruhů a eventuelní párající se místo ihned zafixovat, protože syntetické materiály jsou k párání dosti náchylné. Stačí jednoduše zatavit kraj tkaniny či popruhu.

Neskladujte jídlo v batohu, ač se to nezdá chytrý nápad pořád něco vybalovat, tak prožraný batoh od různých hlodavců či roztrhaný od medvěda vám jistě radost neudělá. Bohužel neexistuje žádný recept na to, jak odhadnout riziko prožrání i proklování ptáky do batohu či jiných věcí (žerou potvory i kožené boty!! pozor na to).

Drobnosti, doplňky, úpravy a jiné zajímavosti

Vnější kapsy

Mnohdy jsou součástí a k mnoha batohům se dají přikoupit. U dnešních batohů nejsou tolik populární, ale myslím si, že je to škoda, neb inspirace úzkým horolezeckým kletrem není špatná věc, ale ne všichni uživatelé batohů mají stejné nároky jako horolezci. Vnější kapsy nám umožňují lépe zorganizovat náklad a zvláště přístup k drobnostem co bychom měli rádi po ruce se tak výrazně zlepší. Mnohé konstrukce kapes jsou provedeny tak, že kapsy minimálně vybočují z obrysu batohu, aby nepřekážely eventuelně se přesunuly z tradičních bočních stan na čelní stranu.

Pláštěnka na batoh

Pláštěnka na batoh je jedna ze základních věcí, které by si člověk myslící to s pobytem v přírodě vážně pořídit. Samotný batoh sice vydrží něco málo vody, ale vzhledem ke švům či zipům není úplně nepromokavý takže, aby zůstalo vše suché, je třeba si pořídit pláštěnku. Ideální pláštěnka je větší než batoh, aby se pod pláštěnku dala schovat i ta spousta věcí různě navěšených na batohu, ale zase by pláštěnka měla být stahovací, aby v silném větru neplandala. A vůbec nejlepší pláštěnku na batoh jsem viděl od firmy Dana design kdy pláštěnka nejen že kryje batoh, ale zároveň kryje i ramena a má i kapuci takže ani nezatéká mezi vás a batoh. Ostatně i po dešti se pláštěnka dobře využije jako velký pytel na věci vyndané z batohu či jako podložka na sezení.

Hydratace

Při vydávání fyzického výkonu je velice důležité dbát na správný pitný režim. Velice nepohodlné je pořád sundávat batoh a podobně, takže se zde objevilo mnoho novinek. Počínaje držáky nádob na pití v různém provedení a možnosti připojení na bederní pás, nosné popruhy, k tělu batohu z boku apod. Další zajímavé provedení je “Camel Back” čili něco jako velbloudí hrb. Může to být malý batůžek pouze s vodou nebo také vak (angl. bladder), který je vložen do většího batohu a je z něj vyvedena hadička, kterou se můžete dle libosti osvěžovat za pochodu bez nutnosti sundávat batoh ze zad.

Dělitelné batohy

U nás velice málo zastoupená kategorie. Většinou jako klasický batoh či cestovní taška s menším lehkým přídavným batůžkem, ovšem dají se sehnat i solidně provedené dělitelné batohy kdy máte jeden menší (např. lezecký) plnohodnotný batoh a jeho připojením do větší sestavy získáte velký přepravní batoh. Většinou se připojuje větší spodní díl, eventuelně se připojuje batoh k celému většímu batohu, což má ovšem nevýhodu v posunutí těžiště dále od těžiště člověka.

Ostatní

Některé batohy mají na čelní straně možnost různými způsoby uchytit další náklad. Je zde několik možností. Často se vyskytuje propletení opletenou pruženkou se stahovačkou, za kterou se dá vložit různorodý náklad. Často se také vyskytuje jakási chlopeň vzniklá původně jako držák na sněhovou lopatu, ale posléze se rozšířila i na jiné batohy, protože velká variabilita a také komprese přidaného nákladu je výhodou. Navíc u některých firem (např. Tatonka) je zde možnost přichytit na batoh několika unifikovaných dílů, jako je držák cepínů a maček, kapsa či síťovinová kapsa. Toto řešení je velice elegantní, protože samotné nošení nákladu jen přidělané zvnějšku na batoh je dosti problematické a také se velmi zvyšuje možnost poškození, či ztráty.

K batohům také neodmyslitelně patří plno další všemožných doplňků, které umožňují doladit batoh přímo na vaše potřeby. Je zde velký výběr různých kapes či kapsiček na brýle, foťáky a jiné “nezbytné” věci.

---

...návrat zpět | všechny články autora: J.Hotmar  Článek je ze seriálu: Jaký batoh?